強(qiáng)夯施工進(jìn)度的檢測及影響因素
　　強(qiáng)夯機(jī)的施工段才是正道。如果沒有工期，就意味著利潤遙不可及。施工進(jìn)度慢的時(shí)候，一定要找準(zhǔn)困難，克服困難，知己知彼，百戰(zhàn)不殆！正是由于各種因素的影響，往往會打亂原計(jì)劃，出現(xiàn)進(jìn)度偏差。變化，所謂“計(jì)劃趕不上變化”，使得強(qiáng)夯施工階段的進(jìn)度控制非常重要。因此，應(yīng)及時(shí)了解和掌握工程的實(shí)際進(jìn)度，分析和檢查影響進(jìn)度偏差的原因，為施工進(jìn)度的調(diào)整和控制提供信息和依據(jù)。
　　1.強(qiáng)夯施工進(jìn)度的檢查方法:工程進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施后，應(yīng)及時(shí)跟蹤和收集工程的實(shí)際進(jìn)度，包括開工時(shí)間、完工時(shí)間、持續(xù)時(shí)間、邏輯關(guān)系、物理量和工作量、工作時(shí)差的利用等，了解施工過程中影響進(jìn)度的潛在問題，以便及時(shí)采取相應(yīng)措施，預(yù)防和防止偏差，糾正偏差。
　　2.強(qiáng)夯施工進(jìn)度的檢查方法:施工進(jìn)度的主要檢查方法是比較法，如十字圖比較法、S曲線比較法、香蕉曲線比較法、前線比較法、列表比較法等。，將實(shí)際進(jìn)度數(shù)據(jù)與計(jì)劃進(jìn)度數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，以發(fā)現(xiàn)是否存在偏差。如果偏差較小，可以在分析其原因的基礎(chǔ)上采取有效措施解決矛盾，繼續(xù)執(zhí)行原計(jì)劃；如果偏差較大，經(jīng)過努力無法按照原計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，就要考慮對計(jì)劃進(jìn)行必要的調(diào)整，即適當(dāng)延長工期或改變施工速度。

　　影響強(qiáng)夯施工進(jìn)度的因素:由于施工項(xiàng)目龐大、復(fù)雜、周期長、相關(guān)單位多，影響強(qiáng)夯施工進(jìn)度的其他因素也很多，主要來自于工程施工的相關(guān)單位。
　　原因如下:①在估計(jì)項(xiàng)目的特點(diǎn)及其實(shí)現(xiàn)的條件時(shí)，對有利因素估計(jì)過高，估計(jì)過低。
　　(2)項(xiàng)目實(shí)施過程中，有關(guān)各方工作中的失誤。
　?、鄄豢深A(yù)見事件的發(fā)生。
　　【強(qiáng)夯理論】強(qiáng)夯是一種強(qiáng)有力的壓實(shí)方法，又稱強(qiáng)夯法。利用大型履帶式強(qiáng)夯機(jī)，從10-20米的高度自由落下10-50噸重的大錘，對土體進(jìn)行強(qiáng)夯實(shí)，迅速提高地基的承載力和壓縮模量，形成較為均勻密實(shí)的地基，改變地基一定深度范圍內(nèi)地基土的孔隙分布。強(qiáng)夯施工已廣泛應(yīng)用于高速公路和鐵路、機(jī)場、核電站、大型工業(yè)區(qū)和港口填海等地基加固工程。優(yōu)點(diǎn):工期短，效果好，成本低。
　　[應(yīng)用程序編輯范圍]
　　1.經(jīng)過多年的實(shí)踐和強(qiáng)夯設(shè)備的更新，強(qiáng)夯法已廣泛應(yīng)用于高速公路和鐵路、機(jī)場、核電站、大型工業(yè)區(qū)、海港填海等地基加固工程中。高填方地基、高含水量地基、海港填海地基、海水填海地基等相對復(fù)雜的地質(zhì)有成功的施工案例。
　　2.強(qiáng)夯法適用于處理低飽和度的碎石土、砂土、粉土、粘性土、濕陷性黃土、素填土和雜填土。
　　3.強(qiáng)夯施工前，應(yīng)在施工場地的代表性場地上選擇一個(gè)或幾個(gè)試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行試夯或試驗(yàn)性施工。試驗(yàn)區(qū)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)建筑場地的復(fù)雜程度、建筑規(guī)模和建筑類型確定。